LOTOS Kolej podsumowała pierwsze trzy kwartały współpracy z czeskim Rail Cargo Carrier. Wprowadzone w jej ramach zasady dotyczące przekazywania składów między przewoźnikami w ruchu międzynarodowym przekładają się na realny zysk dla gdańskiej spółki. Nie byłoby to możliwe gdyby nie przynależność do stowarzyszenia ATTI działającego przy Międzynarodowym Związku Kolei (UIC).

Spółka LOTOS Kolej, obecna na niemieckim rynku przewozów od 2015 roku, została zaproszona do udziału w programie Eisenbahn-Romantik, emitowanego przez kanał SWR, jeden z największych niemieckich kanałów telewizyjnych. Materiał dotyczył dawnej kolei w Prusach Wschodnich, której trasa przebiegała z Berlina do Kaliningradu. 

Zagrożenie przejęcia lokomotywy i wtargnięcie osoby postronnej do kabiny maszynisty – z powyższą sytuacją w trakcie swojej służby musiał zmierzyć się pracownik LOTOS Kolej podczas ćwiczeń organizowanych przez spółkę na stacji Sosnowiec Jęzor.

W formule on-line zorganizowany został jubileuszowy, X Kongres Kolejowy, w którym wzięli udział przedstawiciele rządu RP, lokalnych samorządów, ośrodków badawczych oraz główni potentaci branży kolejowej w Polsce. Spółka LOTOS Kolej była partnerem wydarzenia, które odbyło się w dniach 18-20 listopada. Patronem honorowym Kongresu zostało m.in. Ministerstwo Infrastruktury.

LOTOS Kolej – drugi największy kolejowy przewoźnik w Polsce pod względem pracy przewozowej i lider na rynku przewozów towarów niebezpiecznych – powiększa swoją flotę o najnowocześniejszą w Europie wielosystemową lokomotywę Vectron. Pojazd został zakupiony przy wsparciu z funduszy Unii Europejskiej, za pośrednictwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych na realizację przewozów intermodalnych. Dostawa lokomotywy planowana jest w 2021 r.

LOTOS Kolej kolejny raz skorzystała z programu Gdańskiego Urzędu Pracy dofinansowanego przez Krajowy Fundusz Szkoleniowy, który utworzono ze środków Funduszu Pracy. Celem programu jest inwestycja w kapitał ludzki poprzez szkolenia podnoszące kwalifikacje zawodowe pracowników zatrudnionych w firmach ubiegających się o dofinansowanie.

Pandemia koronawirusa miała i nadal ma negatywny wpływ na cały rynek kolejowy. Pomimo mniejszego zapotrzebowania na transport różnych grup produktowych, LOTOS Kolej wzmocniła swoją pozycję. Udziały gdańskiej spółki w rynku przewozowym za ostatnie miesiące są jednymi z najwyższych w historii.

Spółka LOTOS Kolej konsekwentnie odmładza tabor. Po osiągnięciu porozumienia z CARGOUNIT, liderem polskiego rynku wynajmu lokomotyw, liczba lokomotyw TRAXX produkcji firmy Bombardier eksploatowana przez przewoźnika wynosi już 20 sztuk.

W dniach 25-27 lipca na Mazurach odbyły się przejazdy zabytkowymi pociągami z lokomotywą LOTOS Kolej na czele. W ramach akcji „Mazury ’20 – pociągiem retro przez Pojezierze!” organizator, Biuro Turystyki Kolejowej TurKol, zaprosił uczestników w podróż po najbardziej malowniczych mazurskich szlakach kolejowych.

22 nowe platformy do przewozów intermodalnych pomyślnie ukończyły swoje pierwsze zlecenie. 28 lipca dotarły do leżącego niedaleko granicy niemiecko-holenderskiej miasta Krefeld. To pierwsze z 324 wagonów zakupionych przez LOTOS Kolej w ramach projektu dofinansowanego ze środków unijnych.

Dzięki Fundacji Grupy PKP i spółce LOTOS Kolej dzieci z najuboższych kolejarskich rodzin otrzymały sprzęt komputerowy do nauki on-line z potrzebnym oprogramowaniem. W akcję zaangażowały się także inne kolejowe spółki.

LOTOS Kolej, licencjonowany przewoźnik w Polsce, Niemczech i Czechach, rozpoczął przewozy diesela do naszych południowych sąsiadów. Spółka odpowiada na zapotrzebowanie na polskie paliwo ze strony partnera z Czech.