W ostatnich kilkunastu miesiącach park lokomotyw LOTOS Kolej wzbogacił się łącznie o 13 nowych jednostek, a kolejne 2 są już w drodze. Wysłużone już pojazdy trakcyjne zostały wymienione na nowe o wyższych parametrach technicznych. Przekłada się to na wyższy współczynnik dostępności, co z kolei wpływa na efektywność przynosząc spółce wymierne korzyści.

Wszyscy zmagamy się z wyjątkową sytuacją, jaka panuje obecnie w Polsce i na świecie. Aby zminimalizować zagrożenie związane z rozprzestrzenianiem się koronawirusa powodującego chorobę COVID-19, firmy muszą wdrożyć wyjątkowe procedury. Nie inaczej jest w LOTOS Kolej.

Cały świat zmaga się obecnie z problemami, które nastąpiły przez pandemię koronawirusa SARS-CoV-2. Również w LOTOS Kolej wprowadzono środki zapobiegawcze, by przewozy były wykonywane, a pracownicy mogli w bezpiecznych warunkach wykonywać swoją pracę.

Spółka LOTOS Kolej rozszerza swoją działalność. Czechy są trzecim krajem – po Polsce i Niemczech – w którym spółka będzie prowadziła przewozy własnymi składami pociągowymi. Mają one ruszyć jeszcze w tym roku.

216 wagonów platform produkcji firmy Kolowag i lokomotywa elektryczna firmy NEWAG zostały zakupione przez spółkę LOTOS Kolej. Umowy w tej sprawie podpisano w środę 29 stycznia 2020 r. w Gdańsku. Poprzedziły je rozstrzygnięte przetargi. Projekt „Zakup nowoczesnego taboru intermodalnego przez firmę LOTOS Kolej” jest dofinansowany ze środków unijnych.

Blisko 5,5 mld netto tono kilometrów (ntkm) - tyle wyniosła praca przewozowa LOTOS Kolej w Polsce w 2019 roku. To najlepszy wynik wicelidera towarowego rynku kolejowego w 17-letniej działalności spółki.

Od grudnia LOTOS Kolej prowadzi szkolenia na nowoczesnym symulatorze lokomotywy E6ACTa Dragon 2 produkcji firmy SIM FACTOR. Wraz z początkiem 2020 r. w gdańskim Ośrodku szkolenia i egzaminowania maszynistów oraz kandydatów na maszynistów mogą się szkolić również maszyniści z firm zewnętrznych.

Zgodnie z podpisaną 13 grudnia ub.r. umową, jeszcze w 2019 roku do LOTOS Kolej dotarły dwie z sześciu lokomotyw Dragon 2 produkcji firmy Newag. Z początkiem nowego roku włączono je do eksploatacji. Swoje pierwsze kilometry w barwach LOTOSU pokonały ciągnąc ciężkie pociągi na zlecenie Grupy Kapitałowej LOTOS oraz klientów zewnętrznych.

Sześć lokomotyw elektrycznych zostanie dostarczonych spółce LOTOS Kolej przez firmę NEWAG S.A. Umowę na leasing sześcioosiowych lokomotyw E6ACTab - Dragon 2 podpisano w piątek, 13 grudnia w Gdańsku. Transakcję sfinansowała firma Millennium Leasing.

Ośrodek Szkolenia Maszynistów wyposażony w nowatorski symulator lokomotywy Dragon 2 uroczyście otwarto 5 grudnia 2019 r. w siedzibie spółki LOTOS Kolej. To jedyny symulator lokomotywy Dragon w kraju, w pełni odzwierciedlający wszystkie elementy kabiny maszynisty. Kabina na platformie ruchomej jest jedną z nielicznych tej klasy symulatorów w Polsce. Sprzęt umożliwia m.in. przećwiczenia wypadków, usterek i jazd manewrowych.

Pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury oraz Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju z udziałem 800 uczestników obradował 13 listopada  w Warszawie IX Kongres Kolejowy. Wzięli w nim udział przedstawiciele rządu RP, lokalnych samorządów, ośrodków badawczych, goście zagraniczni oraz główni potentaci branży kolejowej w Polsce.

Na przejeździe kolejowo-drogowym w miejscowości Cykarzew Stary w okolicach Częstochowy Urząd Wojewódzki w Katowicach zorganizował ćwiczenia z zakresu ratownictwa i zarządzania kryzysowego. W wydarzeniu czynny udział wzięła spółka LOTOS Kolej, wicelider krajowych przewozów towarowych.